Ивайло Маринов: „Повиших качеството, като спестявам време и ресурси“

15 ноември 2013

Друг пример за успешно реализиране и внедряване на нови енергийно ефективни технологии е фирма Денивекс, която извършва услуги за външна репаратура на автомобили. Фирмата е специализирана в обслужването на състезателни, ретро и тунинг автомобили. Базата й е разположена в гр. Перник и разполага с нова енергийно ефективна шприц кабина за боядисване.

Като професионален автобояджия с повече от 16 години опит, Ивайло Маринов, собственик на Денивекс, инвестира в изграждането на собствено модерно хале и оборудва базата си с енергийно ефективна камера за боядисване. Новата придобивка на сервиза пести енергия и в същото време предпазва атмосферата и околната среда от замърсяване с вредни газове. 

Клиентите на Денивекс са частни лица и фирми както от България, така и от Европа и Америка. Фирмата има изградени добри взаимоотношения и работи по поддръжката на автомобилите на студио за дизайн и интериор и на фирма за силов тунинг.    

Ивайло Маринов разказа повече за новата енергийно ефективна инвестиция в сервиза си и как тя допринася за подобряване на качеството на работа.

 

Наскоро реализирахте проект, с който внедрявате ново технологично оборудване. Какви са особеностите му и защо направихте тази инвестиция в сервиза сега?

Занимавам се с този бизнес повече от 16 години, а след като изградих базата на Денивекс, работя самостоятелно. Преди три години взех първия си кредит от ПроКредит Банк. С него построих металната конструкция на халето на моя сервиз. Държах да реализирам целия строителен проект по план и всичко да е както трябва. Съобразих се с отстоянията със съседните парцели, със спецификите на конструкцията и изискванията при изграждането й и т.н. Този проект ми отне три години и сега дойде моментът да инвестирам в ново съоръжение за боядисване.

Закупих и инсталирах шприц кабина. Тя е херметически затворена с уплътнение, така че от нея навън нищо не може да излиза, докато трае процесът на боядисване. Въздухът влиза чист в камерата отгоре и се филтрира. Докато боядисваме, боята също излиза през няколко филтри и през екстрактор и се пречиства, така че да не замърсява въздуха. Тъй като нашите клиенти са по-специални, ние работим само със скъпи материали и бои на утвърдени холандски и немски фирми. Боядисваме само с бои на водна основа, произведени по нови съвременни технологии. Това също намалява риска за замърсяване на околната среда.

За да финансирам проекта отново се обърнах към ПроКредит Банк. Проверих в началото на годината как стоят нещата с кредита. Договорих се с банката и ни отпуснаха заем. Освен камерата взех и компресор. Избрах модел, който отговаря на изискванията на моя бизнес и предлага добро съотношение цена - качество. В допълнение съоръжението позволява намаляването на негативно влияние върху околната среда в резултат на дейността ни.

Какъв точно е ефектът след внедряването на новата камера?

За да отговаря на нуждите на моя бизнес, камерата, която инсталирах има определени параметри – вкарва точно определено количество въздух – 25 хил. куб.м., има два мотора, и е с горелка, която също икономисва електричество. След като боядисаме автомобила, той се изпича. По време на изпичането се включва горелка, която създава температура до 60 градуса в камерата. Като се достигне тази температура, автоматично се изключват нагревателите и камерата поддържа температурата. Така съоръжението пести двойно повече енергия, а това за бизнес като моя е много важно.

Когато автомобилите се боядисват извън камера не може да се определи температурата на боядисване. В камерата може да се настройва точната температура. Всяка боя има определени технически характеристики за нанасяне, вкл. и температура, които трябва да се спазват, за да се получи максимално добър ефект. В допълнение, навън въздухът е запрашен. Прахът попада върху колата и след това се налагат допълнителни обработки, което не е ефективно. И не на последно място, атмосферата се замърсява повече. Когато боядисвам в камерата, автомобилът след изпичане е напълно готов. Изпичането трае около 40 мин. И след още 30 мин. изкарваме колата, сглобяваме я и е напълно готова. Това води и до по-голяма производителност и ни е икономически по-изгодно.

Кое е водещото във Вашия бизнес – качеството или ефективността?

Ние не залагаме на масовото производство. Денивекс обслужва състезателни, ретро и тунинг автомобили. Случвало се е по един автомобил да работим два или три месеца. Това е все едно да правим чисто новa кола. Обработваме всеки детайл до съвършенство.

Аз държа на качеството и затова съм се профилирал в направата на точно такива превозни средства. А когато държа на качеството, не мога да си позволя да боядисвам голямо количество автомобили. От пролетта сме ангажирани и поддържаме колите на известно студио за дизайн и интериор. Имаме много интересни поръчки за репаратура на ретро автомобили от щатите, както и тунинговани автомобили. В момента работим по пълната реставрация на един мерцедес, 1966 г., който ни докараха от Ню Джърси. Работим и по направата на състезателен автомобил по поръчка на фирма за силов тунинг. Ние боядисваме автомобила и оформяме детайлите, което е част от подготовката му за следващото състезание в чужбина.

Петко Кацаров, Светлозар Алексиев, Земеделски производител Бизне кредит Зелена Инвестиция